Can-Am 2026 : Nouveau Defender HD10 CVC abordable & Outlander Electric camo

Le fabricant de Valcourt continue de faire parler de lui dans le monde du quad. Plus tôt cette semaine, Can-Am a dévoilé deux nouveautés majeures :

• un Defender DPS CAB HD10 équipé de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) — l’équivalent francophone de l’acronyme HVAC utilisé en anglais — qui devient le côte-à-côte climatisé le plus abordable de l’industrie ;
• une toute nouvelle coloration camouflage wildland foncé pour son Outlander Electric, un modèle qui attire de plus en plus l’attention des quadistes québécois.

Avec ces ajouts, BRP poursuit sur la lancée des lancements 2026, confirmant sa volonté d’offrir davantage de choix, de technologies novatrices et de solutions adaptées aux réalités des utilisateurs d’ici.

Defender DPS CAB HD10 CVC : enfin un côte-à-côte climatisé accessible

Depuis des années, la gamme Can-Am Defender est perçue comme la référence utilitaire au Québec. Que ce soit pour un producteur agricole du Saguenay, un entrepreneur forestier du Lac-Saint-Jean ou encore un pourvoyeur en Haute-Mauricie, le Defender occupe le rôle de partenaire de confiance, capable d’encaisser des conditions extrêmes.

Cette année, une nouveauté retient particulièrement l’attention : le Defender DPS CAB HD10 avec système CVC, offert dès 29 999 $ CA, un prix nettement plus bas que ce qui se trouve actuellement chez la concurrence dans les modèles équipés d’un système HVAC/CVC.

Dans un contexte économique incertain où la majorité des quadistes doivent analyser soigneusement leurs investissements, je trouve personnellement très intéressant — et même rafraîchissant — de voir Can-Am proposer une option plus abordable sans pour autant compromettre les caractéristiques essentielles du véhicule. Le prix diminue, mais pas la qualité.

Un vrai véhicule quatre saisons

Avec son système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC), le Defender 2026 offre un confort littéralement transformant pour les travailleurs et passionnés qui roulent à longueur d’année. Que ce soit pour affronter le froid mordant de février, la chaleur lourde de juillet ou la pluie froide d’octobre, une cabine complètement fermée change radicalement l’expérience — surtout lorsqu’on passe de longues heures sur le terrain.

Le modèle propose notamment :

• Chauffage puissant idéal pour les opérations hivernales ;
• Climatisation efficace, indispensable pour les travaux agricoles estivaux ;
• Ventilation bien calibrée pour réduire la buée et l’humidité ;
• Cabine complète et robuste ;
• Rotax HD10 éprouvé, combiné à une transmission CVT fiable ;
• Châssis solide, adapté aux charges lourdes et au remorquage.

Ce véhicule est offert en versions 3 ou 6 places (MAX), ce qui le rend adapté aux clubs de randonnée, aux équipes de travail, aux pourvoyeurs, aux propriétaires fonciers et à toute personne recherchant un véhicule utilitaire polyvalent tout au long de l’année.

Outlander Electric 2026 : une coloration Camo taillée pour la chasse

L’Outlander Electric continue de gagner en popularité. Entre autres, chez les quadistes qui apprécient sa conduite silencieuse, essentielle pour des activités comme la chasse ou l’observation de la faune. La nouvelle coloration camouflage wildland foncé vient renforcer cet aspect en améliorant la dissimulation dans les environnements forestiers.

Pensé pour les chasseurs, les propriétaires de chalet et les utilisateurs soucieux de réduire leur empreinte sonore, ce camouflage s’intègre parfaitement dans les sentiers boisés du Québec.

Silencieux, efficace et orienté vers l’avenir

L’absence de bruit mécanique permet :

• d’approcher le gibier avec discrétion ;
• de circuler sans déranger la faune ;
• de conserver un environnement paisible autour des chalets ;
• d’effectuer des travaux légers sans nuire au voisinage.

Avec un prix de 18 499 $ CA, il représente une option séduisante pour ceux qui souhaitent s’initier à l’électrique sans sacrifier l’utilité et la fonctionnalité.

InfoQuad.com mettra l’Outlander Electric à l’essai très bientôt

Bonne nouvelle : InfoQuad.com réalisera prochainement un essai complet de l’Outlander Electric.

Nous avons réellement hâte de vous présenter nos observations, de tester ses performances dans des conditions réelles. Nous pourrons voir comment ce VTT électrique se comporte sur nos sentiers, en forêt et en zone de chasse.

Ainsi, nos lecteurs pourront donc s’attendre à un banc d’essai détaillé, avec nos analyses habituelles. Celles-ci comprennent : autonomie réelle, comportement en terrain difficile, couple instantané, maniabilité, confort, capacité utilitaire. Nous pourrons aussi jaser de l’efficacité de cette nouvelle coloration camouflage en contexte de chasse.

Une stratégie claire chez BRP

Ces deux nouveautés confirment une vision cohérente chez Can-Am :

• rendre les innovations plus accessibles ;
• renforcer l’offre utilitaire ;
• soutenir l’électrification progressive du marché ;
• répondre aux besoins très concrets des chasseurs, travailleurs et propriétaires de terrains.

Comme l’a exprimé Jérémi Doyon-Roch, directeur du marketing mondial Can-Am hors route chez BRP :

« Nous sommes engagés à rendre l’aventure et l’utilitaire plus accessibles aux conducteurs venant de partout. »

Disponibilité

Le Defender DPS CAB HD10 avec système CVC et l’Outlander Electric Camo Wildland foncé seront disponibles chez certains concessionnaires Can-Am dès le début de 2026.

Alors, InfoQuad.com continuera de suivre ces modèles de près. On vous tiendra informés dès que nous aurons pu les mettre à l’épreuve.

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