J’ai rรฉcemment eu le privilรจge d’essayer le Honda Pioneer 1000 LE 5 places 2017.
Il s’impose parmi les vรฉhicules cรดte ร cรดte utilitaires avec sa capacitรฉ de chargement, de remorquage et avec sa grande dimension. Il possรจde รฉgalement des aptitudes avec son moteur puissant, sa suspension FOX efficace et sa transmission manuelle. Il est maintenant temps de dรฉcouvrir mes impressions ร la suite de l’essai de ce vรฉhicule hybride.
Moteur
Dรฉbutons par le cลur du Pioneer 1000, le moteur. Le constructeur a fait un excellent travail sur le bicylindre de 999 cm3 : il est puissant et a beaucoup de torques, mรชme ร basse vitesse. Il รฉmet trรจs peu de bruit lorsqu’il est ร bas rรฉgime et lors de l’accรฉlรฉration le bruit demeure agrรฉable.
Avec une mรฉcanique de qualitรฉ et un chรขssis rigide, on obtient un vรฉhicule polyvalent parfait pour travailler ou pour les promenades plus sportives.
Transmission
Honda a optรฉ pour une transmission ร 6 rapports gรฉrรฉe par un systรจme รฉlectronique avec un double embrayage. Les vitesses sont trรจs bien รฉtagรฉes et permettent d’obtenir le meilleur du moteur ร diffรฉrentes plages de puissance. Il y a mรชme un interrupteur qui nous offre le choix entre 3 modes : automatique, sport ou manuel. Les palettes situรฉes derriรจre le volant permettent de sรฉlectionner rapidement un rapport adaptรฉ au terrain et ร votre conduite.
Suspension
La suspension FOX QS3 est sur la version LE du Honda Pioneer. Elle permet, avec les QS3, de facilement sรฉlectionner l’une des 3 positions pour ajuster la rรฉaction du vรฉhicule, peu importe la conduite et le terrain ร affronter.
La suspension propose un dรฉbattement de 10.5 po ร l’avant, de 10 po ร l’arriรจre et elle procure une garde au sol de 12.2 po. Nous sommes donc รฉquipรฉs pour travailler en vocation utilitaire, mais on peut aussi s’รฉvader puisqu’elle est confortable et rรฉagit trรจs bien aux obstacles du terrain .
Direction assistรฉe EPS
Maintenant rendu un รฉquipement de base dans pratiquement tous les vรฉhicules de ce gabarit, la direction assistรฉe รฉlectroniquement (EPS) vient de sรฉrie avec le Pioneer 1000. Cette technologie permet de rรฉduire considรฉrablement le travail du conducteur dans les virages. L’information envoyรฉe au pilote par la direction assistรฉe est agrรฉable, sans pour autant rรฉduire les sensations.
Mode de traction
Sur le tableau de bord, il y a 3 choix de motricitรฉ :
- 4 roues motrices ยซ intelligentes ยป (I-4WD). Ce mode est caractรฉrisรฉ d’intelligent par le fabricant puisqu’il transfรจre la puissance aux roues d’un cรดtรฉ ร l’autre et de l’avant ร l’arriรจre, ce qui limite les dรฉrapages. Ainsi, la conduite se fait en toute confiance, cette aide assure notre sรฉcuritรฉ. Ce mode permet aussi au vรฉhicule d’avoir plus de mordant sur des terrains accidentรฉs.
- 2 roues motrices : Voilร le mode tout dรฉsignรฉ pour une conduite plus sportive avec une direction lรฉgรจre . Ce mode offre toute la puissance vers les roues arriรจres ce qui permet de rรฉaliser des dรฉrapages contrรดlรฉs.
- Turf : Le mode ยซ pelouse ยป propose les 2 roues motrices arriรจre avec diffรฉrentiel dรฉverrouillรฉ afin de ne pas abimer le terrain.
Habitacle et autres caractรฉristiques
La finition du Honda Pioneer 1000 LE 5 places est tout simplement impeccable. L’habitacle est pratique, spacieux et confortable pour tous les occupants. La banquette avant offre 3 siรจges moulรฉs pour un support latรฉral supplรฉmentaire. Les 2 places ร l’arriรจre sont dissimulรฉes dans la benne de maniรจre ingรฉnieuse et offre un certain confort, si vous n’avez pas les jambes trop longues.
Lors de la conduite, il est possible de remarquer que le fabricant a placรฉ les commandes ร portรฉe de main. Les bras de vitesse et de traction sont ร proximitรฉ l’un de l’autre. Avec un simple interrupteur, il est possible de sรฉlectionner le mode de la transmission. Les palettes situรฉes derriรจre le volant sont suffisamment grandes ce qui permet de les rejoindre en tout temps sans gรชner la manลuvre du volant.
ร l’intรฉrieur, il y a de plusieurs compartiments de rangement qui ont รฉtรฉ bien pensรฉs, comme un coffre ร gants avec loquet et plusieurs autres espaces.
Si elle ne sert pas ร transporter des passagers, la benne arriรจre permet de loger toutes sortes d’objets ou de transporter des roches, du bois, du sable, etc. Il est possible d’utiliser le panneau ร battant et la bascule pour la dรฉcharger n’importe oรน. La capacitรฉ de chargement de la boite est de 1000 lb et la capacitรฉ de remorquage est de 2000 lb.
Un autre รฉquipement standard รฉnormรฉment apprรฉciรฉ : les portes. Le Pioneer 1000 offre des portes de sรฉrie de bons formats, solides, et qui, avec une bonne ouverture (170ยฐ), facilitent l’accรจs ร bord. Il y a รฉgalement des filets pour la section supรฉrieure, ce qui protรจge contre les branches et autres objets nuisibles qui pourraient vouloir s’introduire dans l’habitacle.
Essai du vรฉhicule
Pour mettre le vรฉhicule ร l’essai, j’ai choisi de le tester en sentiers sur une distance de 500 km et de l’utiliser sur le domaine familial pour accomplir diffรฉrentes tรขches.
La toute premiรจre chose qu’il faut mentionner est le confort des siรจges, les commandes bien positionnรฉes et le cadran numรฉrique qui affiche efficacement toutes les informations. L’habitacle est trรจs ergonomique, il a รฉtรฉ bien pensรฉ pour le pilote.
C’est maintenant le moment tant attendu, il est temps de dรฉmarrer le moteur et d’aller explorer les sentiers! La conduite du vรฉhicule est facile, les sensations transmises au pilote sont sainesย et cela permet d’รชtre rapidement ร l’aise au volant du Pioneer.
Dans les sentiers de la rรฉgion des Bois-Francs et de la Beauce, il y avait toutes sortes de conditions; roches, boue, sable, sections plus techniques, endroits plus รฉtroits, etc. Quel plaisir de se sentir apte ร affronter toutes รฉventualitรฉs! Ce vรฉhicule avale littรฉralement tout sur son passage et la suspension permet un confort รฉtonnant malgrรฉ les terrains les plus accidentรฉs.
La seule contrainte est la dimension du Pioneer 1000 qui est imposante et il est parfois difficile de circuler dans des endroits plus restreints.
Les points positifs :
- Moteur puissant avec beaucoup de couple et silencieux
- Suspension FOX QS3 ajustable
- Transmission ยซ intelligente ยป ร 6 vitesses avec palettes de sรฉlection des vitesses
- Qualitรฉ de finition Honda irrรฉprochable
Points ร amรฉliorer :
- Accumulation de chaleur dans l’habitacle lorsque le vรฉhicule fonctionne.
- La dimension parfois encombrante dans des sentiers restreints
Remerciements
L’รฉquipe d’InfoQuad remercie Moto JMFย ร Thetford Mines d’avoir rendu cet essai possible. Des passionnรฉs qui seront vous conseillez sur l’achat d’un futur vรฉhicule, d’accessoires ou encore pour faire un entretien mรฉcanique.
