Présentation des VCC Can-Am 2021

Comme à l’habitude, Can-Am offre une vaste gamme de véhicules pour 2021. La nouvelle vedette de Valcourt est le Maverick X3 X-RS avec la nouvelle suspension SMART-SHOX. Ce système permet à l’ordinateur d’ajuster à la fois la compression et le rebond en seulement 0.017 seconde. Il permet ainsi de garder l’assiette du véhicule à l’horizontale, minimisant le roulis et améliorant ainsi la stabilité.

L’autre grand changement dans la flotte de quad Can-Am, et qui était attendu depuis les dernières années, est la refonte complète du légendaire Commander. Can-Am a mis le paquet pour offrir un VCC sport-utilitaire complet qui ne fait pas de compromis tant en mode loisir qu’en mode travail. On y retrouve beaucoup de similitude avec la gamme Maverick, comme par exemple, la cabine qui est identique. On le dit souvent : Pourquoi refaire ce qui est bien fait ?

Dans la gamme Defender, dédié au travail, Can-Am lance le modèle 6×6 XT HD10. Ce modèle est fait pour le travail le plus dur avec ses 6 roues et sa boîte de 6 pieds. Il peut remorquer jusqu’à 3000lbs. Le Defender est disponible en plusieurs configurations et avec une panoplie d’équipements adaptés à nos besoins. On peut l’avoir en version 4 places, avec ou sans cabine, en version boue ou en version PRO. Cette dernière est 2 places, mais avec une boite de 6pi x 4.5 pi.

Pour le reste de la gamme des VCC. On a le choix des différentes configurations pour le Maverick Sport ou le Maverick Trail. Le Trail, comme son nom l’indique, est conçu pour les sentiers. Il est d’une largeur de 50 pouces et disponible en 2 configurations; il permet ainsi d’avoir le confort d’un VCC avec la largeur d’un VTT. Le sport est plus large et disponible en 6 configurations ce qui nous laisse le choix selon le type de terrain que l’on veut avec les versions conçues pour la roche, la performance ou la boue. Il est même disponible en version 4 places.

Spécifications

COMMANDER / MAX

Sentier, Conduite récréative

Moteur 799,9 cc ou 976 cc, bicylindre en V
Dimensions 300,4 x 148,9 x 182,9 cm 380,2 x 158,8 x 191,8 cm (Max)
Garde au sol
Réservoir 37,8 litres
Poids 586 / 713,2 kg (Max)
Couleur(s) Multiples
Puissance
PDSF De 13 599 $* à 24 499 $*

Depuis 2011, le Commander règne comme autoquad à tout faire chez Can-Am. Avec la venue du Defender, son rôle se définit plus vers une machine de sentier, mais cela ne veut pas dire qu’il n’est pas compétent. Le valeureux Commander est en fin de carrière et se dirige vers la retraite bien méritée. À quand un Commander de nouvelle génération? Le 3 cylindres ACE 900 serait parfait sur une plateforme dérivée du Maverick Sport n’est-ce pas?

DEFENDER / MAX / XMR /6X6

Travail, Chasse, Boue, Conduite récréative

DEF Max
Moteur 427cc monocylindre, 799 cc / 976 cc, bicylindre en V
Dimensions 307,1 x 165,1 x 201 cm à 411,2 x 162,6 x 208,3 cm
Garde au sol
Réservoir 40 litres
Poids 592 kg à 1070,5 kg (Pro Limited)
Couleur(s) Multiples
Puissance
PDSF À partir de 12 599 $*

L’utilitaire à la sauce BRP. Un bourreau de travail avec un excellent comportement sur ou hors sentiers battus avec une capacité de charge de 1000 lbs dans la boîte et de remorquage de 2000 lbs. Le Defender est maintenant offert en modèle basique avec un monocylindre de 427cc, XT, XT Cabine, XTP à suspension sportive, XMR pour la boue, Mossy Oak pour les chasseurs, en version Max 6 places et le dernier né, le 6X6 pour les gros travaux.  Décidément l’utilitaire le plus versatile du marché.

MAVERICK SPORT / DPS / X MR / X RC / MAX

Sentier, Boue, Conduite récréative, Roche

MAV sport XRC
Moteur 799 cc / 976 cc, bicylindre en V
Dimensions 302,2 x 152,4 x 180,6 cm (de base et DPS) 309.8 x 162.6 x 188.6 cm (X MR et X RC) 378,4 x 152,4 x 193,5 cm (Max)
Garde au sol
Réservoir 38 litres
Poids 630,5 kg à 733,5 kg / 769,7 kg (Max)
Couleur(s) Multiples
Puissance
PDSF 18 599 $ à 26 799 $*

Le NEC PLUS ULTRA des sentiers fédérés, le Maverick Sport est offert en version 60 et 64 po en largeur. Le nouveau Maverick Sport offre des motorisations plus puissantes que le Trail, un cockpit plus large et des éditions spéciales comme le XRC, XMR pour la boue, XXC plus sportif et un quatre-places.  Un côte à côte unique par son comportement exemplaire, son niveau de puissance adéquat et la meilleure valeur par dollar dépensé sur le marché.

MAVERICK SPORT X XC

Performance, Conduite récréative

MAV sport xxc
Moteur 976 cc, bicylindres en V
Dimensions 309,8 x 162,6 x 188,6 cm
Garde au sol
Réservoir 38 litres
Poids 647,7,1 kg
Couleur(s) Noir
Puissance
PDSF 24 799 $*

L’iconique X XC est de retour en version 2.0. Prenez la base du Maverick Sport avec le moteur de 100 ch, greffez-lui des bras de suspension arqués plus longs, de grosses bottines Maxxis Bighorn de 29 po … et voilà! Un bolide de tourisme grand confort avec la stabilité d’une barge mais l’agilité d’une voiture de rallye.  Vous devinerez que tout ce que j’aime du Maverick Sport, je l’adore sur le XXC. L’addition d’un différentiel avant Smartlok rend l’ensemble encore plus attrayant sans les couleurs criardes de son frère jumeau le Xrc et 1 500$ moins dispendieux.

 

MAVERICK TRAIL

Sentier, Conduite récréative

MAV Trail
Moteur 799 cc / 976 cc, bicylindre en V
Dimensions 300,5 x 127 x 175,3 cm
Garde au sol
Réservoir 38 litres
Poids 596 kg
Couleur(s) Multiples
Puissance
PDSF 13 999 $ à $16 399*

Le Maverick Trail est l’autoquad de type trail étroit (50 po) par excellence. La motorisation classique du bicylindre en V est reprise du Defender et son empattement long procure au Trail une stabilité et un confort de roulement hors du commun pour un autoquad de cette catégorie. Le trail est de loin le plus stable de l’industrie lorsque les sentiers se transforment en zone de cratères d’obus (au sens figuré bien-sûr) tout en offrant un confort digne d’un Lazy-Boy dans votre salon.  Je le recommande sans réserve.

MAVERICK X3 Turbo / X3DS / X3RS / X3X / X3XMR / version R et RR + MAX 4 places XDS, XRS, XMR, R et RR /

Performance, Conduite récréative

Mav X3
Moteur 900 cc, SACT, 3 cylindres, Turbocompressé, refroidi par liquide
Dimensions (2 places) : 332,7 x 162,5 x 167,6 cm (4 places) : 411,7 x 162,5 x 165,1 cm
Garde au sol
Réservoir 40 litres
Poids 666,9 kg / 777,9 kg (4 places)
Couleur(s) Multiples
Puissance
PDSF 23 299 $* à 38 999 $*

Le X3 est toujours le maître incontesté côté performances chez les autoquads, toutes marques confondues! Le moteur turbocompressé offre trois déclinaisons du trois-cylindres : 120, 172 et maintenant 195 chevaux avec 135 pieds de couple! Le tout avec une suspension démente et un look moderne. Maintenant offert en 15 modèles différents en version 64 ou 72 pouces en largeur à deux ou quatre places le X3 de Can-Am a de tout pour tous les goûts. La venue du différentiel avant autobloquant électronique Smartlok le rend encore plus polyvalent