Coup de cœur : ZForce 950 2021

CFMOTO a décidément le vent dans les voiles depuis quelques années. Au cours des derniers mois le fabricant a annoncé un tout nouveau véhicule côte à côte : le ZForce 950. Son look audacieux aux lignes fluides rend ce quad vraiment unique dans l’industrie. Avec son moteur de 963 cc et ses 79 hp, il offre de très bonnes performances. La suspension ajustable en compression et en rebond permet d’ajuster le véhicule selon nos préférences ou le type de conduite qu’on adopte.

L’intérieur de l’habitacle est bien conçu. Tout d’abord, les cadrans numériques offrent une lecture claire des informations même lorsqu’on roule. Les sièges sont confortables et il y a beaucoup plus d’espace pour les jambes que les autres ZForce. Il sera donc possible d’accueillir plus facilement des personnes de grande taille.

L’équipement de base comprend le toit, les miroirs latéraux ainsi que le treuil de 3500 lbs. Les demi-portes sont aussi incluses mais l’ouverture laisse entrer passablement d’air. Ça peut être souhaitable en été, mais en automne ou en hiver on doit prévoir équiper le véhicule de portes pleines afin de ne pas geler.

L’accès au filtre à air est facile mais l’emplacement du bouchon à essence peut être problématique. Le plateau arrière est plus bas que ce que l’on est habitué de voir pour ce type de véhicule. Un des avantages est qu’il est possible pour le conducteur de bien voir ce qui se trouve derrière en marche arrière. En conclusion, le ZForce 950 a su me séduire !

 

Spécifications

UForce 1000 EPS LX  

Travail, Chasse

Moteur 963 cc, bicylindre en V
Dimensions 294.5 x 161.5 x 185 cm   
Garde au sol
Réservoir 39.25 litres
Poids 689 kg
Couleur(s) Bleu, gris
Puissance
PDSF 17 699$

C’est l’autoquad utilitaire le plus gros chez CFMoto! Avec son design très actuel, il sait attirer les regards. L’aménagement intérieur est complet, avec une large banquette à trois places, un tableau de bord complet et du rangement à profusion. Il est prêt à travailler avec son treuil de 3500 lb avec télécommande, sa direction assistée électronique et sa boîte arrière basculante. Comme toute la gamme, il reçoit une garantie de 5 ans sur le groupe motopropulseur.

ZForce 800 EX EPS LX/ Trail 50 po /  500 HO

Sentier, Performance, Conduite récréative

Moteur 495 cc / 800 cc, mono/ bicylindre
Dimensions 287 x 131 x 177 cm / 287 x 151 x 183 cm
Garde au sol
Réservoir 27 litres
Poids 580 - 595  kg
Couleur(s) Gris, bleu, orange
Puissance
PDSF 12 699$ – 16099$

Le ZForce 800 EX et son modèle trail avec une voie de 50 po de large sont maintenant populaires au Québec. Ils sont très appréciés des quadistes dans les sentiers fédérés. Ils offrent des performances franches et ils sont confortables grâce à une suspension qui procure un comportement digne de machines beaucoup plus chères. Le « petit » 500 HO demeure l’un des autoquads sportifs utilitaires les moins chers au pays, pour économiser des milliers de dollars par rapport au 1000 cc de la marque ou de la concurrence.

ZForce 950 EPS SPoRT

Sentier, Performance, Conduite récréative

Moteur  963 cc, bicylindre en V
Dimensions 299 x 156.5 x 182 cm
Garde au sol
Réservoir 36.5 litres
Poids 680 kg
Couleur(s) Gris, Gris mercure
Puissance
PDSF 18 999$

Le nec plus ultra de la gamme CFMoto : le ZForce 950! Celui-ci a su nous épater lors de nos essais. Un VCC agile et très stable en sentier. Le nouveau style est plus tape-à-l’œil, mais je dois avouer qu’il nous a plu! Monté sur une suspension ajustable en compression, rebond et précharge, le véhicule est très confortable en sentier. Comme toujours nous avons affaire à un véhicule bien équipé et protégé pour une durée de 5 ans. Le tout agressivement placé dans le marché.