L’iconique X XC est de retour en version 2.0. Prenez la base du Maverick Sport avec le moteur de 100 ch, greffez-lui des bras de suspension arqués plus longs, de grosses bottines Maxxis Bighorn de 29 po … et voilà! Un bolide de tourisme grand confort avec la stabilité d’une barge mais l’agilité d’une voiture de rallye. Vous devinerez que tout ce que j’aime du Maverick Sport, je l’adore sur le XXC. L’addition d’un différentiel avant Smartlok rend l’ensemble encore plus attrayant sans les couleurs criardes de son frère jumeau le Xrc et 1 500$ moins dispendieux.
