Table des matiรจres
Toggle- Les types de pneus.
- Pneus tout usage pour VTT
- Pneu tout-terrain pour la boue.
- Pneu hors route sport/performance/course
- Pneu hors route pour gazon ou terrain dur.
- Pneu hors route pour la neige.
- Pneu hors route pour le sable.
- Les dimensions
- Reconnaitre lโusure et les problรจmes
- Les rรฉparations possibles pour les pneus hors route pour VTT.
- Bouchon style ยซโChampignonsโยป
- Les bandes de caoutchouc ยซโles cordesโยป
- Patchs avec dโObturateurs
- Produit ยซโSlimeโยป
- Patchs radiaux en caoutchouc
- Remplacer la chambre ร air
- Pour conclure
- D’autres articles intรฉressants ร lire:
Croyez-vous utiliser le bon pneu pour votre VTT ou Cรดte-ร -Cรดteโ? ร lโoccasion, il se pourrait que le pneu utilisรฉ sur votre vรฉhicule ne corresponde pas. Dans cet article, je vais faire le tour de certains points importants sur les types de pneus connus. Pourquoi est-il important de respecter les dimensions recommandรฉes par les fabricantsโ? Aussi, les moyens existants pour la rรฉparation dโune crevaison en sentier ou ร la maison.
Les types de pneus.
De nos jours, il est possible de trouver plusieurs types de pneus, voici les 6ย classes les populairesย :
- Pneu tout-terrain tout usage,
- Pneu tout-terrain pour la boue,
- Pneu hors route sport/performance
- Pneu hors route pour gazon ou terrain dur
- Pneu hors route pour la neige
- Pneu hors route pour le sable
Pneus tout usage pour VTT
Gรฉnรฉralement, le pneu dโorigine installรฉ sur votre vรฉhicule lors de sa conception. Ce type de crampon ne se fera pas trop agressif, mais pensรฉ pour tous les terrains, assez doux en randonnรฉe et innovรฉ pour durer.
- Tractionย : **
- Confortย : ***
- Resistanceย :***
Application : Travaux lรฉger ร intermรฉdiaire, randonnรฉes courtes ร moyenne.
Pneu tout-terrain pour la boue.
Ce type de pneu possรจde des crampons agressifs pour รฉvacuer la boue et maintenir la traction. De conception robuste pour rรฉsister aux perforations et les terrains trรจs imprรฉvisibles.
- Tractionย : *****
- Confortย : *
- Resistanceย :*****
Application : La boue et les terrains mousย
Pneu hors route sport/performance/course
Pneu ร crampons solides pour rรฉsister aux accรฉlรฉrations subites. Les parois du pneu seront renforcรฉes pour survivre aux terrains accidentรฉs et perforations latรฉrales.
- Tractionย : ***
- Confortย : **
- Resistanceย :****
Applicationย : terre battue et chaussรฉe asphaltรฉe
Pneu hors route pour gazon ou terrain dur.
Ce pneu comprends des crampons rapprochรฉs et souples, ce qui vous procura une conduite stable et confortable sur terrain dur. La surface de contact se fera large.
- Tractionย : ***
- Confortย : ****
- Resistanceย :**
Applicationย : terre battue, terrain fragile et terrain plat
Pneu hors route pour la neige.
Ne vous fiez pas ร lโallure que vos pneus peuvent avoir, mรชme si vous paraissent suffisamment performants avec leurs crampons. Les pneus pour VTT dโhiver sont conรงus pour le froid. Les crampons de nature sont agressifs, mais souples. Conception large pour une meilleure flottaison sur la neige et la gadoue. Parfois un plus gros en diamรจtre vous accordera un dรฉgagement entre le sol et votre VTT. Informez-vous auprรจs de votre dรฉtaillant pour les dimensions acceptรฉes. Certains modรจles de pneus vous permettre lโinstallation de crampons de mรฉtal sโils nโen sont pas dรฉjร รฉquipรฉs.
- Tractionย : ****
- Confortย : ****
- Resistanceย :**
Applicationย : randonnรฉes dโhiver ou travaux hivernaux.
Pneu hors route pour le sable.
Pneu conรงu pour une traction optimale dans les dunes. Il est formรฉ de cuillรจres ou palettes tout autour de sa circonfรฉrence. Que ce soit pour de gros grains de gravier ou trรจs fins, de la traction ร en revendre et sans vous soucier de rester pris.
- Tractionย : *****
- Confortย : *
- Resistanceย :**
Applicationย : Dunes, terrains souples ou mous
Les dimensions
Le respect des grandeurs recommandรฉ par le fabricant nโest pas ร nรฉgliger. Des pneumatiques hors dimension ou qui ne suivent pas les valeurs suggรฉrรฉes pourraient vous causer des problรจmes.
- Pneus trop grosย :
- Indicateur de vitesse pourrait afficher des valeurs erronรฉes
- Consommation dโessence sera affectรฉ
- Moteur sera en charge plus quโร la normale. Dรฉtรฉrioration prรฉmaturรฉe du moteur.
- Embrayage seront affectรฉs. Usure anticipรฉe des composantes du systรจme de traction.
- Pneus trop petitsย :
- Indicateur de vitesse pourrait afficher des valeurs erronรฉes
- Rรฉgime moteur sera peut-รชtre touchรฉ. Usure prรฉmaturรฉe et surchauffe รฉventuelle du moteur.
- Embrayage seront affectรฉs. Usure prรฉmaturรฉe
- Pneus dรฉpareillรฉs ou pas les bonnes dimensions ร lโavant et ร lโarriรจreย :
- Si les grandeurs ne sont pas respectรฉes, les roues ne tourneront pas ร la mรชme vitesse. Pour les VTT 4×4, possibilitรฉ de bris de transmission ou de diffรฉrentiel.
- Manลuvrabilitรฉ peut รชtre affectรฉ
Reconnaitre lโusure et les problรจmes
Les pressionsย :
- Un pneu trop gonflรฉย : pneu dur, moins bonne traction et confort.
- Un pneu mou : Consommation dโessence รฉlevรฉ, moteur sera plus sollicitรฉ et la maniabilitรฉ sera influencรฉ l’usure prรฉmaturรฉe des pneus.
Bande de roulement en mauvaise conditionย :
- Mauvaise pression dโair dans le pneu
- Alignement dรฉfaillant
- Roulements ร billes des roues fatiguรฉs.
Lโรฉtat
- Valider rรฉguliรจrement la pression dans les pneus.
- Examen visuelย : vรฉrifier quโil nโy a pas de vis, de clous ou ce qui pourrait causer une crevaison.
- Lโรขge de vos pneus, remarquรฉ pour des fissures ou perforations.
Les rรฉparations possibles pour les pneus hors route pour VTT.
Voici les choix les plus courants de rรฉparations de pneus.
Option sans chambre ร airย :
- Bouchon genre ยซโChampignonsโยป
- Les bandes de caoutchouc ยซโles cordesโยป
- Patchs avec dโobturateurs
- Produit ยซโSlimeโยป
Option avec chambre ร airย :
- Patchs radiaux en caoutchouc
- Remplacer la chambre ร air
Bouchon style ยซโChampignonsโยป
Rรฉcemment arrivรฉ sur le marchรฉ, ce processus vous permet dโeffectuer la rรฉparation en place sans besoin de retirer la roue. Le dispositif insรจre un obturateur en forme de ยซโChampignonโยป dans le trou oรน se trouve la crevaison. Lโobturateur se dilate sous pression pour remplir la zone perforรฉe. Cette rรฉparation reste similaire ร celle faite avec une corde de caoutchouc, mais beaucoup plus durable. Rรฉparation limitรฉe au diamรจtre des bouchons.
Les bandes de caoutchouc ยซโles cordesโยป
Cette rรฉparation sโeffectue sans enlever la roue si la fuite demeure visible. Avec un alรฉsoir, on prรฉpare le trou de la crevaison. On glisse la corde de caoutchoucs dans lโorifice de la crevaison ร lโaide de lโoutil dโinsertion. Rรฉparation facile et vite.
Patchs avec dโObturateurs
Rรฉparation hautement pratique, mais demande plusieurs รฉtapes incluant celle de dรฉmonter le pneu de la roue. Ce type de bouchon sโintroduit par lโintรฉrieur du pneu. Une prรฉparation de la surface sera dโailleurs requise, car un adessif est requis lors de lโinstallation du bouchon. Rรฉparation efficace, mais beaucoup de manipulations techniques.
Produit ยซโSlimeโยป
Ce type de rรฉparation reste plutรดt de genre dernier recours ou rรฉparation de fortune. Idรฉal pour les crevaisons lentes ou les fuites tout autour de la jante. On retire lโobus de soupape (petite pointe au centre de la valve) avec un outil prรฉvu ร cet effet. Par la suite, on y introduit le liquide par lโentrรฉe dโair. Roulez et examinez quelquefois pour vous assurer que le pneu reste gonflรฉ. Rรฉparations temporaires.
Patchs radiaux en caoutchouc
Processus peux dispendieux, mais demande plusieurs รฉtapes incluant le dรฉmontage du pneu de la roue. On retire la chambre ร air. On insรจre de lโair ร lโintรฉrieur, la chambre ร air gonflera afin de localiser la fuite dโair. Une fois repรฉrer on nettoie la surface et on y applique lโadessif fournit ou recommandรฉ. Inspecter lโintรฉrieur du pneu au cas oรน un dรฉbris sโy cacherait toujours. Procรฉdรฉ au remontage en faisant attention de ne pas coincer le tube.
Remplacer la chambre ร air
Comme pour ยซโles patchs radiaux en caoutchoucโยป. Processus peux dispendieux, mais demande plusieurs รฉtapes incluant la dรฉpose du pneu de la roue. Inspecter lโintรฉrieur du pneu au cas oรน un dรฉbris sโy cacherait toujours. Procรฉdรฉ au remontage en faisant attention de ne pas coincer le tube.
Pour conclure
Posez-vous la questionย : quel est lโusage de mon VTTโ? Est-il utilisรฉ pour le travail ร la ferme, la course ou les randonnรฉes en sentiers lโรฉtรฉ comme lโhiver? Cette interrogation vous guidera vers la bonne direction pour votre choix de vos pneus. Rappelez-vous quโun pneu en bonne condition et pour la bonne application vous le rendra sous plusieurs faรงons.ย Vous sauverez votre argent, effort et gagnerai peut-รชtre mรชme en performance. Si vous vous questionnez ou quโil vous reste des incertitudes, informez-vous aux prรจs de votre concessionnaire, il pourra vous aider.

















