Depuis son lancement en 2013, la famille des Can-Am Maverick s’est rapidement imposée comme une référence dans le segment des véhicules côte-à-côte (VCC) sportifs. Conçue pour dominer le marché, elle a séduit d’innombrables amateurs de sentier, de vitesse et de conduite extrême partout sur la planète.
L’évolution majeure est survenue en 2017 avec l’arrivée du Maverick X3, une machine révolutionnaire dotée d’un châssis ultraléger, d’un moteur turbocompressé de 172 ch (puis 195 ch, puis 200 ch…), et d’une suspension à grand débattement. Grâce à cette plateforme, Can-Am s’est hissé au sommet des compétitions les plus exigeantes, telles que le Rallye Dakar, King of the Hammers, ou encore le légendaire Baja 1000. Je ne peux également pas passer sous le silence l’arrivée du VCC qui a bouleversé le marché en 2018 : Le Maverick Trail.
Année après année, Can-Am (BRP) n’a cessé d’enrichir la gamme Maverick de modèles spécialisés en conservant un seul but : repousser les limites de l’aventure en hors route. Je parle notamment des Maverick X RS, pour la performance pure, et Maverick X mr, pour la boue.
Maverick Sport 2026: l’équilibre entre confort et performance
Pensé pour ceux qui veulent un véhicule polyvalent capable d’enchaîner sentiers étroits et terrains plus ouverts, le Maverick Sport demeure le compromis idéal entre maniabilité, confort et puissance.
Nouveautés du Maverick Sport 2026
- Nouveau tableau de bord numérique de 7 po (version compacte inspirée de l’écran de 10,25 po du Maverick X3).
- Suspension améliorée avec des bras triangulés redessinés offrant plus de débattement.
- Nouveau système de refroidissement optimisé pour les longues randonnées.
- Intégration de ports USB-C pour recharge rapide des accessoires.
- Options de toit rigide et pare-brise pleine dimension maintenant disponibles en usine.
Maverick Trail 2026: la finesse pour les sentiers étroits
Le Maverick Trail reste le compagnon idéal pour les régions boisées et les sentiers étroits. Sa taille compacte et sa largeur de 50 po ne l’empêchent pas de bénéficier des améliorations de 2026.
Nouveautés du Maverick Trail 2026
- Nouveau design avant avec phares DEL de 1 500 lumens (adaptation des phares du Maverick X3).
- Amélioration de l’ergonomie intérieure avec de nouveaux sièges plus enveloppants.
- Intégration du mode de conduite ECO/SPORT+, permettant d’adapter la réponse du moteur selon le terrain.
- Amélioration de l’insonorisation pour une expérience de conduite plus confortable.
Maverick R 2026 : la bête de performance
Avec son moteur turbocompressé de 240 ch et son châssis large pensé pour la vitesse, le Maverick R reste le summum de la performance. La gamme 2026 s’élargit avec plusieurs déclinaisons spécialisées pour convenir à chaque type de terrain extrême.
Nouveautés générales pour la gamme Maverick R 2026
- Transmission à double embrayage (DCT) recalibrée pour des reprises plus franches et plus douces.
- Amortisseurs FOX Smart-Shox de 3ᵉ génération avec réglages en temps réel encore plus précis.
- Éclairage DEL redessiné, offrant une visibilité de nuit améliorée.
- Nouveaux coloris exclusifs « Desert Sand » et « Hyper Blue ».
Maverick R X RS 2026 : la performance ultime
- Suspension à grand débattement précisément réglée pour les sauts et les terrains rapides.
- Jantes légères en aluminium forgé avec pneus ITP XNR Tenacity de 32 po.
- Nouveau différentiel Smart-Lok RACE pour maximiser la traction en accélération.
- Ensemble d’options « course » incluant un harnais à 4 points et arceau renforcé.
Maverick R X rc 2026 : conçu pour dominer les rochers
Le Maverick R X rc est un tout nouveau modèle pour 2026!
- Transmission avec plage de vitesses ultra basse.
- Mode ROCK sur le différentiel Smart-Lok.
- Pneus XPS Hammer King de 35 po.
- Amortisseur de direction FOX et protections renforcées.
- Caméras avant et arrière et système audio JL Audio Stage 3 en option.
Maverick X3 2026 : l’icône se modernise
Le Maverick X3 demeure la bête ultime chez Can-Am en 2026. À cet effet, le fabricant a mis la gomme.
Nouveautés du Maverick X3 2026
- Une toute nouvelle façade avec phares DEL au look agressif. Celle-ci s’agence à merveille avec ses performances.
- Nouvel écran tactile de 10,25 po avec GPS et fonctions Group Ride disponibles hors ligne
- Disponible dans une panoplie de versions tel que :
- DS Turbo
- DS Turbo RR
- RS Turbo
- RS Turbo RR
- X Turbo
- X ds Turbo RR
- X RS Turbo RR
- X rc Turbo RR
- X mr Turbo RR
- Colonne de direction télescopique, pour un confort et un contrôle accru.
- Maverick X3 X Turbo livré avec treuil de 4 500 lb, toit, demi-portes et écran de 10,25 po.
- Toujours 135 ch dans les modèles Turbo (200 ch avec le Turbo RR) et des largeurs variant de 64 po à 72 po pour dominer tous les types de terrain.
Garantie étendue sur les Maverick 2026
En plus de toutes ces incroyables améliorations, Can-Am offre maintenant une garantie de 12 mois (au lieu de 6) avec la même excellente couverture. Pour ma part, il s’agit d’une preuve irréfutable de la confiance et de leur engagement envers cette nouvelle gamme de VCC.
Une gamme Can-Am Maverick 2026 prête pour tous les terrains
Finalement, avec toutes ces récentes innovations, l’ajout d’équipements technologiques de pointe et l’introduction d’un modèle ultraspécialisé pour le « rock crawling », la gamme Maverick 2026 de Can-Am est plus que jamais prête à répondre aux attentes des pilotes les plus exigeants. Que ce soit pour dominer les dunes, grimper les rochers, ou simplement partir à l’aventure entre amis dans les sentiers, le Can-Am Maverick demeure, à mon avis, la référence absolue en matière de VCC de performance.
