Quads Neufs Abordables 2024 : Acheter sans se ruiner !

Pratiquer l’activité du quad signifie pour plusieurs des moments de plénitude. Cet engin motorisé représente pour bon nombre d’entre vous des souvenirs impérissables à leurs esprits. Cependant, est-il encore possible de se procurer un quad neuf sans y laisser sa chemise ?

C’est l’exercice qu’InfoQuad s’est proposé de réaliser en énumérant des quads de petite cylindrée des manufacturiers majeurs. Cela dit, même si nous nous sommes permis de dresser cette liste, le prix affiché représente celui mentionné sur les sites internet de chacun. Bien qu’ils soient un bon indicatif, vous en conviendrez que vos pouvoirs de marchandages sauront pencher la balance en votre faveur. Il n’en reste qu’à vous de sortir vos talents de fins négociateurs.

Honda Rancher TRX 420 : à partir de 9 797 $

Le prix inclut 1 013 $ pour le transport, la préparation et les frais applicables.

Honda possède une très grande réputation de fiabilité. Faire l’achat d’un quad neuf Honda, c’est acheter la paix d’esprit pour de nombreuses années. Sans être une bête de puissance, ce quad possède un monocylindre de 26,6 HP à refroidissement par liquide et montage longitudinal de 420 cm³.

Le Rancher 420 de Honda n’est peut-être pas aussi connu que les autres VTT, mais cela ne veut pas dire qu’il n’est pas aussi fiable et amusant. Tout dépend de ce que vous recherchez dans les spécifications et le coût.

Là où la plupart des manufacturiers utilisent une transmission à courroie CVT, Honda préconise sa transmission à double embrayage DCT. Vous n’avez pas besoin de changer de vitesse puisqu’elle le fait avant que vous n’en ayez besoin.

Malheureusement, Honda ne propose pas de quad biplace dans la lignée. Dans le cas présent, si vous désirez transporter un passager, des coûts supplémentaires s’ajouteront pour équiper adéquatement le Honda Rancher.

CFMOTO CFORCE 400 : à partir de 7 749 $

Le prix inclut le PDSF de 6 599 $, la surcharge de commodité de 250 $, les frais de transport de 500 $ et les frais de préparation de 400 $.

Vous en conviendrez, CFMOTO a pris énormément de galon avec les années. Il n’est plus le manufacturier négligé lorsque vient le temps de faire l’achat d’un quad.

Le CFORCE 400 est un quad d’entrée de gamme qui offre plusieurs déclinaisons selon les besoins spécifiques de chacun. Sa version Touring permet le transport d’un passager avec son siège d’ajout de série.

Son esthétisme a été amélioré au cours des années et il est assurément l’un des plus accrocheurs de notre liste. Il suffit de penser au phare arrière DEL qui est unique en son genre dans sa catégorie.

L’équipement complet du CFMOTO CFORCE 400 lui confère un avantage qui n’est vraiment pas à dédaigner. C’est donc un modèle à considérer si vous voulez acheter un quad neuf.

Kawasaki Brute Force 450 2025* : nouveau modèle, prix non divulgué

Même s’il est tout nouveau sur le marché, le Kawasaki Brute Force 450 est à considérer sans contredit. Il est précédé par la légendaire réputation du manufacturier nippon.

Équipé d’un moteur monocylindre de 443 cm³ et d’une transmission CVT, il a un esthétisme qui ne met aucun doute sur sa provenance. Nous avons toujours été en mesure de repérer un quad Kawasaki d’un premier regard. Celui-ci ne fait pas exception à la règle.

Nous ne pouvons pas passer sous silence son phare directionnel placé sur le guidon. Celui-ci éclaire exactement dans la direction où vous désirez aller. C’est peut-être une caractéristique qui semble anodine, mais lorsque vous l’aurez expérimentée, vous apprécierez son bienfait.

Yamaha Kodiak 450 : PDSF 9 399 $

Que vous soyez un adepte de sentier durant les weekends, ou que vous ayez besoin d’un quad pour accomplir les gros travaux durant la semaine, le Yamaha Kodiak sera votre allié.

Le nom de l’ours brun emprunté pour désigner ce quad est très familier aux oreilles des initiés. Il est d’une lignée de qualification utilisée au cours des ans par Yamaha pour baptiser ses quads.

Sans être le plus « sexy », ce quad saura cependant faire le travail lorsque l’occasion se présentera. Le Yamaha Kodiak 450 est un VTT 4×4 de taille moyenne. C’est une solide machine d’entrée de gamme. Malgré sa taille, le moteur à quatre-temps de 421 cm³ à injection de carburant en a beaucoup dans le ventre et rend la machine amusante à lancer sur les sentiers.

Il s’agit d’un VTT plus léger avec une transmission automatique. Cela en fait le véhicule idéal pour les petits conducteurs inexpérimentés. Sa conception compacte rend le Kodiak 450 très maniable et amusant pour les quadistes de tous les niveaux. Est-ce que ce sera le quad neuf que vous achèterez?

Suzuki KingQuad 400 : PDSF à partir de 9 819 $

Quad utilitaire, le Suzuki KingQuad 400 est équipé pour le travail. Néanmoins, à n’en pas déplaire aux puristes de la marque, ce quad ne fait aucun excès esthétique pour séduire. Il a, sans contradiction, des avantages utilitaires pour plaire aux adeptes.

Cette version du 376 cm³ à injection conserve une boîte manuelle à cinq rapports, mais, tout de même, avec embrayage automatique. La transmission à cinq vitesses, avec embrayage semi-automatique (modèle automatique livrable sur les modèles LT-A400FS) et marche arrière, permet au conducteur de sélectionner le rapport idéal pour maximiser la traction et la consommation de carburant.

L’équipement comprend un porte-bagages à l’avant et à l’arrière, une prise douze volts, un attelage pour remorque et une instrumentation complète. La motorisation est efficace, mais reste cependant sage, tout comme le design très commun.

Can-Am Outlander 500: à partir de 8 599 $

L’année dernière, la refonte des Outlander 450 et 570 a été un travail important pour Can-Am. Pour 2023, notre constructeur de Valcourt nous a offert un tout nouvel Outlander de A à Z. Il nous a conçu de nouveaux modèles avec des innovations intelligentes, des accessoires utiles et en changeant les noms des modèles dans le processus pour les 500 et 700, tout en ajoutant la nouvelle gamme PRO axée sur le travail.

Les nouveaux Outlander 500 et 700 utilisent tous deux le même groupe motopropulseur, soit un moteur monocylindre de 650 cm³. Dans le cas qui nous intéresse, soit l’Outlander 500, il développe 40 HP et 37 lb/pi de couple. Ce moteur Rotax est incliné vers l’arrière, ce qui optimise la circulation d’air et la dissipation de la chaleur.

La chaleur sur les jambes du conducteur a longtemps été un problème sur les VTT. Can-Am a orienté son monocylindre de sorte que l’échappement se détache directement de l’arrière du moteur et s’écoule directement vers l’arrière de la machine. Cela laisse ces panneaux à vos jambes frais au toucher après une randonnée. Cette caractéristique le rend incontestablement plus confortable pour son pilote.

Dans la catégorie des quads d’entrée de gamme, les manufacturiers doivent construire une machine pour plaire à tout le monde. Que vous travailliez toute la journée ou que vous rouliez strictement pour le plaisir, c’est exactement ce que Can-Am a fait avec l’introduction de ce modèle. Est-ce que c’est le quad neuf qu’il vous faut?

Segway Snarler AT5: nouveau modèle, prix non divulgué

Avant d’acheter votre quad neuf, avez-vous considéré toutes les options? La gamme de modèles présentés par Segway s’intensifie. Cette année, ce manufacturier ajoute encore plus de choix à sa clientèle de plus en plus curieuse de les découvrir.

L’arrivée du nouveau Snarler AT5 propose un quad équipé d’un moteur monocylindre de 39 HP. Sa motorisation est associée à une transmission automatique CVTech. Ce Segway Snarler AT5 bénéficie d’un châssis robuste, proposé en version courte ou longue (biplace), et d’une direction assistée. Ce quad est doté d’un design moderne, d’une bonne qualité de finition et bénéficie notamment d’un éclairage DEL.

Point non négligeable, le nouveau Segway Snarler AT5 hérite lui aussi de l’application mobile Smart Moving, offrant ainsi de multiples fonctions sur téléphone mobile. Cette technologie moderne, présente sur tous les produits Segway, permet notamment de géolocaliser son véhicule. Un bouton « urgence » assure aux proches de vous retrouver rapidement en cas de chute. De plus, il possède la faculté de regrouper d’autres utilisateurs Segway sur une longue randonnée. Finalement, il autorise également l’accès à de multiples paramètres sur le quad.

Ce nouveau Segway Snarler AT5 offre beaucoup plus qu’un quad conventionnel et c’est ce qu’il faut retenir. Plus, n’est pas un péché.

Polaris Sportsman 450 : À partir de 9 739 $

Le prix inclut le PDSF de 8 499 $, la surcharge de commodité de 250 $, les frais de transport de 515 $ et les frais de préparation de 475 $.

Notre liste ne serait pas complète sans Polaris, ce manufacturier de Roseau. Depuis son arrivée sur la scène en 1996, le modèle Sportsman a développé une réputation de valeur, de confort et de performance. Celle-ci est renforcée par le fait d’avoir le VTT 4×4 le plus vendu de tous les temps avec le Sportsman 500 H.O.

La première chose qui nous frappe sur le Sportsman 450 est le style mis à jour. Des conceptions plus nettes et plus modernes dans la carrosserie sont évidentes de l’avant vers l’arrière, donnant à ce quad de plus petite cylindrée une allure plus agressive. Ces éléments sont cohérents avec ses frères à plus gros alésage sur les modèles 850 et XP1000.

Les Sportsman 450 sont équipés d’un moteur monocylindre ProStar à quatre-temps de 499 cm³ à injection électronique de carburant avec une puissance revendiquée de 33 HP. Sa motorisation est couplée à une transmission variable Polaris de style CVT avec P/R/N/L/H sélectionnée par un levier de vitesses sur le côté droit du pilote.

En conclusion, comme vous pouvez le constater, vous avez l’embarras du choix. Cette liste vous démontre qu’il est encore possible d’acquérir un véhicule qui vous procurera des années de loyaux services sans vous ruiner. Bon magasinage !

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