En 2018, le fabricant Polaris avait ébranlé les colonnes du temple en introduisant la première suspension semi-active de l’industrie du quad. Réservé aux côtes à côte ultra sport, ce système permet d’ajuster la suspension d’un véhicule en mouvement en « temps réel ». La configuration de la suspension est alors toujours optimisée, maximisant le confort.
En 2021, Can-Am a, à son tour, introduit une technologie similaire en équipant les Maverick X3 X RS de la suspension Smart-Shox (lire l’article).
Suspension semi-active sur des VTT — Can-Am innove de nouveau
Pour 2026, Can-Am introduit en option son système Smart-Shox sur les modèles Outlander XT-P et Outlander Max XT-P. Il l’équipe aussi de série sur l’Outlander Max Limited 1000R.
Smart-Shox : comment fonctionne la suspension semi-active Can-Am
La suspension Smart-Shox de Can-Am est un système semi-actif qui ajuste en temps réel la fermeté des amortisseurs selon les conditions de conduite. Grâce à des capteurs qui surveillent en continu la vitesse, l’accélération, la direction et le débattement de la suspension, l’électronique analyse la situation et envoie des commandes aux amortisseurs équipés de valves pilotées électroniquement.
Ces derniers se durcissent ou s’assouplissent instantanément, permettant d’optimiser la traction, la stabilité et le confort. Concrètement, cela veut dire que la suspension peut absorber un gros impact, réduire le roulis dans les virages et maintenir une conduite plus prévisible, sans que le pilote ait besoin d’intervenir.
Smart-Shox offre donc un équilibre parfait entre performance sportive et confort utilitaire, quelles que soient les conditions de terrain.
Outlander 2026 : les avantages de la suspension Smart-Shox
Les quatre capteurs Smart-Shox mesurent et ajustent la compression et le rebond de chacun des amortisseurs jusqu’à 200 fois par seconde. Ainsi, l’ordinateur effectue des ajustements toutes les 5 ms (0,005 sec), ce qui est très impressionnant. Pour vous donner une idée, le système prend à peine 17 ms pour ajuster les amortisseurs du plus souple au plus ferme. Vous ne vous rendrez pas compte de ces changements, mais vous allez vite constater qu’il est beaucoup plus facile de négocier les parcours accidentés.
Ensuite, les effets de roulis dans les virages et de cabrage lors de fortes accélérations ou de freinages brusques sont grandement atténués, voire éliminés. De plus, sur des terrains avec des bosses ou des trous inégaux, le VTT deviendra beaucoup plus prévisible. Ainsi, votre contrôle sera augmenté, ainsi que votre sécurité, bien entendu. Vous devriez remarquer une réduction de votre niveau de fatigue à la fin d’une longue randonnée ou de la négociation d’un parcours particulièrement accidenté.
Selon le modèle, le système Smart-Shox offre 4 ou 5 modes :
- Confort
- Confort 2-up
- Travail
- Normal
- Sport.
Renegade avec Smart-Shox, c’est pour quand?
Si vous posez la question aux gens de Can-Am, vous n’aurez pas de réponse, mais j’ai cru déceler un sourire en coin de certains lorsque la question leur a été posée. Je ne serais donc pas surpris de voir un modèle de Renegade équipé de Smart-Shox joindre l’offre de Can-Am lors de la prochaine révision de ce modèle.
En terminant
Encore une fois, Can-Am a réussi à innover et j’ai hâte de pouvoir rouler mes premiers kilomètres au guidon d’un Outlander équipé de cette suspension. D’ici là, pour de plus amples informations, je vous invite à consulter votre concessionnaire préféré ou visiter le site du fabricant Can-Am.
