Croyez-le ou non, cela fait plus de huit ans que les Sportsman 450 et 570 n’ont pas connus de changements majeurs. C’est donc avec plaisir que j’accueille les nouveaux Sportsman 450 et 570 en 2021. Polaris désirant offrir une plus grande valeur aux utilisateurs de VTT a apporté plusieurs améliorations.
Les pneus
Polaris offre maintenant de meilleurs pneus d’origine sur ces VTT. Ils chaussent désormais ceux-ci avec des pneus d’un minimum de 25 pouces et de 6 plis. Si vous me connaissez un peu, vous savez que la première chose qui m’irrite sur un quad est un mauvais choix de pneus. J’accueille donc très bien cette amélioration. Il y aura différentes options de pneus selon la version du VTT choisi. Dans l’ensemble, c’est un très bel ajout pour ces unités.
Des bras de suspensions arqués.
Les versions plus hautes de gamme se voient équipées de bras de suspensions arqués. Un ajout très intéressant pour les amateurs de roches, boue et travaux forestiers. Cela permettra de mieux protéger la suspension avant, en offrant plus de dégagement. Un choix que je trouve intéressant. J’espère par ailleurs mettre à l’épreuve un VTT équipé de cette nouvelle suspension, lors d’un essai futur.
Lumières Del
Le modèle d’édition limitée est maintenant équipé de nouveaux phares aux DEL. J’adore le look de ceux-ci qui ne va pas sans rappeler les phares du RZR PRO XP. Nul doute, cela fera une différence en sentier lors des déplacements tardifs.
Une batterie plus performante et mieux localisée
Les propriétaires de Sportsman le savent, l’ancienne localisation de la batterie n’est pas facile d’accès. C’est maintenant chose du passé! La batterie se voit relocalisée sous le coffre avant. Elle est aussi plus puissante afin de faciliter les démarrages par temps froids. Des ports de chargements rapides sont disponibles afin de faciliter la recharge.
Accessoires
Les nouveaux Sportsman offrent maintenant plusieurs branchements pour accessoires. Prise auxiliaire arrière de 12 volts, des connecteurs pour brancher des poignées chauffantes, un treuil, etc. Le tout pour favoriser les modifications et les ajouts d’accessoires.
Plus de cargo!
Les supports à bagages sont maintenant redessinés afin de transporter plus de cargos. Un arceau de métal sur le support avant est maintenant présent sur toutes les versions de 450 / 570. Les supports sont maintenant plus fort. De plus, il est facile d’ajouter des accessoires, car le support arrière est muni du système Lock and ride. Sans oublier que les capacités de remorquage ont été augmentées pour 2021.
Frein moteur revisité
Les modèles EPS sont tous agrémentés d’un frein moteur. Celui-ci est plus doux que sur les modèles précédents. Il promet donc des décélérations plus linéaires.
Accélérateur électronique
Les nouveaux Sportsman sont maintenant équipés d’un accélérateur électronique à trois modes. Cela vous permettra de configurer votre véhicule selon vos besoins et préférences.
Pour ma part, j’accueille ces changements avec enthousiasme. Je crois que Polaris a une offre très compétitive avec le remaniement de ses véhicules d’entrée de gamme. Plusieurs changements visent des critères critiques: la durée de vie du véhicule, la facilité d’entretien, les performances de travail et de sentiers. Personnellement, je pense que Polaris a visé juste sur les améliorations qu’il a apporté pour faire un succès de la cuvée des Sportsman 2021.
En résumé, Polaris nous offre plus pour notre argent avec cette nouvelle série de VTT. Ces véhicules comportent plusieurs améliorations, dont certaines que je n’ai pas mentionnées ici. Je vous invite donc à visiter la page suivante sur le site du fabricant si vous voulez en savoir plus. https://atv.polaris.com/en-ca/sportsman-570/features/
Sur cela, je vous souhaite de belles aventures en Quad!
