Un utilitaire qui élève les standards!
Lorsque l’équipe d’InfoQuad a pris possession du Segway Fugleman UT10X en étroite collaboration entre le concessionnaire Eskape et Segway Powersports Canada, nous étions loin de nous douter du haut niveau de satisfaction auquel nous aurions droit. À vrai dire, nous étions préparés à concéder un certain niveau de clémence et de largesse à ce nouveau manufacturier de véhicules hors-route. Cependant, nous nous sommes rapidement rendu compte qu’ils n’avaient aucunement besoin de cette générosité de notre part, car d’emblée, ils offrent déjà un niveau de sophistication qui n’a rien à envier.
Lorsque je vous nomme Segway, vous serez tenté instinctivement de mentionner leurs véhicules transporteur personnels à 2 roues. C’est tout à fait normal, car ce gyropode a fait connaître cette marque sur la planète tout entière. Le mot Segway n’est pas un nom commun, mais il s’agit d’un homophone du mot anglais « segue », c’est-à-dire qu’il se prononce exactement pareil, mais ne s’écrit pas de la même manière. « Segue » est à la fois un nom commun et un verbe, qui signifie un « enchaînement progressif et sans encombre ». On comprend la référence à l’appareil gyropode, qui a pour vocation de permettre à son propriétaire de rouler sans bruit (il est électrique) et sans être embêté par de quelconques obstacles.
Notre véhicule à l’essai
Nous avons l’opportunité de mettre à l’essai l’autoquad Segway Fugleman UT10X 2022 sur plusieurs mois et cette longue période, était suffisante pour élaborer clairement un bilan juste et étoffé. Cependant, dès le début, nous voulions le mettre à l’épreuve dans des environnements où il serait à son aise. Vous êtes clairement conscient qui ne brillera pas sur une piste de course et ce n’est certainement pas sa vocation. Le Segway Villain se chargera plutôt de cet aspect par ses attributs sportifs.
Sa motorisation
Équipé d’un moteur bicylindre 4 temps de 1000 cm3 qui délivre un impressionnant 105 CV. Il est étonnant et frappant de puissance. Vous n’avez qu’à jeter un coup sur les fiches de spécifications de ses concurrents pour vous rendre rapidement compte qu’il les surpasse. Sur le terrain, il nous demande parfois un usage avec retenue de l’accélérateur tellement il a du cœur au ventre.
Son vrombissement dès que nous appuyons sur la pédale des gaz est très révélateur de ses capacités et il nous décroche un sourire de satisfaction assuré. Ils viennent tout simplement de mettre la barre plus haute pour la concurrence dans la catégorie des utilitaires.
Que ce soit sur le plat ou lors d’une montée, nous n’avons pas perçu que ce moteur ressentait des moments de fatigue ou de faiblesse. Son couple élevé lui permet des reprises qui nous demandaient d’être bien agrippé au volant pour absorber ses relances en puissance.
La société Segway affirme que son moteur est unique en son genre et que vous ne pouvez pas le trouver sur aucun SXS du marché. La meilleure partie du moteur est qu’il peut fonctionner à son meilleur, même à des températures basses ou élevées. De plus, les environnements à plus haute altitude ne créeront pas de barrières devant le puissant Fugleman UT10X.
Ainsi, nous nous attendons à ce que ce moteur nous fasse vivre pleinement des montées d’adrénaline en nous procurant des sensations fortes lorsque nous affrontons des terrains difficiles. L’accélération sera douce pour franchir des obstacles à basse vitesse tandis qu’elle sera vive pour traverser des oppositions sur des environnements plus hostiles.
Une autre grande caractéristique de ce côte à côte est la possibilité de choisir entre deux modes de conduite. Les deux modes sont le mode Eco et Sport. Par conséquent, selon le type de sol et vos préférences de conduite, vous pouvez choisir celui qui convient.
Une utilisation à la ferme
Nous avons utilisé le Fugleman à la ferme pour transporter quotidiennement le foin pour nourrir les chevaux. Ce va-et-vient régulier s’est déroulé aisément et nos chevaux se sont habitués à sa présence qui rimait avec l’apport coutumier de nourriture. À plusieurs occasions, nous avons dû transporter tout l’attirail essentiel et nécessaire pour les travaux habituels sur une ferme.
Sa benne basculante d’une capacité de chargement de 770 lb (350 kg) nous a offert amplement de contenance pour tous les travaux requis. Nous avons déplacé notre bois de chauffage et nous étions stupéfaits de la facilité à laquelle cette benne pouvait accueillir autant de bûches en un seul déplacement.
Sa capacité de remorquage de 1543 lb (700 kg) a été mise à l’épreuve plus d’une fois et je dois me confesser, nous n’avons pas été doux avec l’accélérateur à chaque occasion. Il nous a permis de déménager notre remorque avec des chargements de roches qui nous semblait à la limite parfois.
Des fonctions intuitives pour la chasse et la pêche
Pourquoi ne pas utiliser et améliorer nos aventures de pêche et de chasse avec Fugleman UT10X. De nos jours, les constructeurs adoptent de nouvelles technologies et le Segway ne fait pas exception. Avec l’application innovante Segway Powersports, nous pouvons désormais suivre nos points précédents via GPS. De cette façon, j’ai été en mesure de retrouver les endroits où mes prises ont été les plus fructueuses lors de mes journées de relaxation avec ma canne à la main.
Nous avons été en mesure de verrouiller certaines coordonnées lorsque nous avons croisé de beaux endroits pour nous assurer de pouvoir y retourner. De plus, cette particularité vous permettra de suivre vos lieux de chasse passés, vos cachettes préférées, et vous connecter avec d’autres chasseurs ou clubs de chasse à l’aide de fonctionnalités communautaires. Les avertissements de sécurité, l’antivol, les avertissements de renversement et les rappels de service sont quelques-unes des fonctionnalités de cette application. Vive la technologie!
Qu’en est-il de l’habitacle?
La cabine à trois places est étonnamment spacieuse, avec suffisamment d’espace pour la tête et les jambes pour tous les passagers. Si vous vous retrouvez restreint dans cette cabine, c’est que vous être tout simplement un géant, croyez-moi! L’espace est tellement dégagé en ce qui concerne plus particulièrement la cage de protection que nous nous sommes même demandé si quelques pouces de moins n’auraient pas été souhaités.
Pour vous mettre en contexte, nous possédons une remorque fermée offrant une ouverture de 79 pouces. Cependant, le Fugleman a une hauteur de plus de 81 pouces. Nous avons dû asseoir un adulte d’un poids assez suffisant dans la benne arrière pour affaisser la suspension pour extraire cet utilitaire de notre remorque. Prenez-en note lorsque vous serez confrontés à la même situation.
Le siège du conducteur est entièrement réglable et le volant s’incline également pour s’adapter aux opérateurs, petits et grands. Tout est facilement accessible et Segway l’a même équipé d’une multitude de commutateurs qui peuvent être utilisés au besoin pour l’ajout d’accessoires.
En ce qui concerne le rangement dans la cabine, la boîte à gants du tableau de bord est de loin le plus grand compartiment, avec suffisamment d’espace pour ranger une multitude d’outils et votre lunch du midi. De plus, le siège du milieu se replie pour former un compartiment supplémentaire.
La banquette est en 2 sections et permet son retrait et un accès rapide à la batterie. Cette espace libre sous le siège aurait cependant pu être mieux organisée. Lors de l’utilisation d’un véhicule utilitaire, nous souhaitons posséder un large compartiment pour ranger nos outils et Segway avait eu tout avantage de bénéficier de cet espace libre.
Cependant, les portes en plastique semblent un peu fragiles et, pour quiconque découvre la machine, il peut être difficile de localiser les poignées. Ceux-ci sont en fait positionnés à l’intérieur de la porte, de sorte que nous devons passer un bras à l’intérieur pour y avoir accès. Cet exercice complique quelque peu l’accès, surtout lorsque nous avons les bras encombrés, et c’est dommage.
Son côté récréatif n’est pas à négliger
Plus haut mentionné, je faisais l’éloge de sa motorisation. Son moteur de 105 CV nous procure tout ce dont nous avons besoin pour des randonnées dans les sentiers avec nos proches. À titre de comparatif, plusieurs autoquads catégorisés « Sport » sont moins puissants que notre véhicule à l’essai.
Le seul point auquel nous devons porter attention se rapporte à son centre de gravité relativement élevé. Une dose de retenue est préconisée pour éviter un possible renversement dans un trop grand élan de poussée de l’accélérateur dans une courbe prononcée.
Que se soit pour profiter des grands espaces ou pour planifier un pique-nique, le Fugleman nous permet de nous rendre du point A ou point B aisément avec beaucoup d’agrément.
Cependant, rien n’est parfait…
Si je peux me permettre de légers points d’améliorations, je pourrais mentionner d’emblée la sonnerie gênante lors de la marche arrière. Même si elle annonce que nous sommes sur le point d’effectuer cette manœuvre, j’aimerais avoir la possibilité d’effectuer son retrait.
En second lieu, l’espace de rangement sous le tableau de bord devrait posséder un filet élastique pour retenir les objets que nous tentons d’y ranger. Même une paire de gants se retrouve rapidement sur le sol lorsque j’ai tenté de les entreposer dans cet endroit qui pourrait être très pratique, s’il était mieux planifié.
En conclusion, nous ne pouvons pas réellement demander mieux de ce manufacturier. Segway a mis en marché un côte à côte qui déjà, élève à un niveau supérieur, le degré de sophistication dans cette catégorie. La suite, et ce n’est pas un secret pour quiconque, sera l’introduction d’une version hybride. Soyez assuré que nous serons les premiers à vous donner nos premières impressions dès qu’ils arriveront en sol canadien.
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