L’été dernier, j’ai eu l’opportunité de faire l’essai du tout nouveau UFORCE U10 PRO Highland 2025 de CFMOTO. J’avais déjà entendu quelques échos très positifs à son sujet, mais j’avais hâte de pouvoir constater par moi-même si ce côte-à-côte pleine grandeur pouvait tenir ses promesses.
CFMOTO redéfinit le confort avec l’UFORCE U10 PRO Highland 2025
Je dois avouer que CFMOTO m’impressionne réellement. Autant par l’éventail des modèles offerts que par la qualité globale de ses produits. Avec son tout nouveau UFORCE U10 PRO Highland, la marque chinoise propose un côte-à-côte à cabine fermée haut de gamme. Climatisation, chauffage, vitres électriques, écran connecté, boite basculante et bien plus encore! Même si ce dernier est conçu d’abord et avant tout pour le travail, on croirait presque monter dans un pick-up de luxe.
Un moteur triple cylindre qui change la donne
Sous le capot, on découvre un moteur à trois cylindres de 998 cm³. Celui-ci produit 88 ch en puissance et 69 lb-pi (≈94 Nm) de couple. Dès son démarrage, la douceur et le silence du bloc moteur m’ont vraiment impressionné. J’ai aussi remarqué peu de vibrations et une montée en régime très linéaire. En plein comme je les aime!
De plus, la transmission CVT OmniDrive de l’UFORCE U10 PRO Highland 2025 fait preuve d’une douceur exemplaire! À mon expérience, elle est très progressive et sans mauvaises surprises. Et voulez-vous savoir comment on change les vitesses? Simplement en appuyant sur un des boutons-pressoir du sélecteur électronique E-Shift. Ça ne pourrait être plus simple! Adieu le levier difficile à manier! Bonjour les boutons simples et précis!
Un véhicule utilitaire pensé pour toutes les saisons
Pendant mon essai, j’ai pu expérimenter mon UFORCE U10 PRO en plein été sur les sentiers et chemins d’une ZEC. Croyez-moi, je vous confirme que la cabine scellée d’usine fonctionne à merveille! J’ai beaucoup aimé rouler au frais et sans aucune infiltration de poussière. De ce côté, le manufacturier de Hangzhou n’a absolument rien à envier aux modèles nord-américains les plus dispendieux.
Quelques caractéristiques intéressantes de l’UFORCE U10 PRO Highland 2025
Chauffage et climatisation (HVAC)
Personnellement, j’ai trouvé le système HVAC efficace pour mes besoins. D’autant plus que le réglage de l’intensité et de la température se fait aisément à l’aide d’un simple bouton.
Vitres et pare-brise basculant électriques
L’UFORCE U10 PRO Highland 2025 vient avec des vitres électriques, un pare-brise basculant et une vitre arrière coulissante. Les vitres électriques sont aussi simples à utiliser que dans une voiture ordinaire, et la vitre arrière coulissante fonctionne exactement comme sur un pick-up.
Le pare-brise basculant en verre trempé électrique comprend également un essuie-glace avec lave-vitre. Ces deux éléments sont bien utiles pour maintenir une bonne visibilité en toutes conditions. De plus, l’ouverture et la fermeture se font rapidement et en douceur, et il est même possible de continuer à rouler lorsqu’il est entrouvert.
Pavillon insonorisant
Le pavillon insonorisant de l’UFORCE U10 PRO atténue les sons de façon efficace, en plus de procurer une belle touche de finition au véhicule.
Sièges en cuir
J’aime beaucoup les sièges en cuir de ce côte-à-côte! En plus d’être faciles à nettoyer, ils donnent un très beau look de style « ranch ».
Système audio intégré
Ensuite, vous apprécierez certainement le système audio intégré de l’UFORCE U10 PRO Highland 2025. Dans mon cas, j’aime le fait de pouvoir connecter facilement mon téléphone pour écouter de la musique et recevoir des appels. L’écran tactile RideSync de 8 po avec Apple CarPlay est attrayant, simple et rapide à consulter. Accédez à votre musique, au GPS et à l’écran de diagnostics en un clic. C’est carrément comme celui que l’on retrouve dans les voitures récentes.
Phares DEL et feux de recul
Les phares DEL avec clignotants intégrés travaillent très bien! Sans oublier les feux de recul à l’arrière qui, selon moi, sont un ajout fort bien pensé.
Les capacités utilitaires impressionnantes de l’UFORCE U10 PRO Highland 2025
Outre le look, CFMOTO n’a vraiment pas mis de côté l’aspect utilitaire de l’UFORCE U10 PRO Highland 2025. En effet, ce côte-à-côte a plusieurs caractéristiques toutes indiquées pour le travail de taille :
- La boite de chargement avec vérin électrique possède une capacité de 1 000 lb.
- Le véhicule a une capacité de remorquage de 2 500 lb.
- Son treuil avec câble synthétique peut tirer jusqu’à 4 500 lb.
- Une plaque de protection complète couvre bien tout le dessous du véhicule.
- Deux modes de puissance disponible : Work et Normal. Ces derniers sont facilement sélectionnables du bout des doigts.
- Une transmission à deux gammes (High/Low).
- Les freins à disque puissants aux quatre roues offrent une bonne sensation.
- L’alternateur de 150 A convient parfaitement pour alimenter divers accessoires ou équipements.
- Sélecteur 2WD/4WD/4WD avec blocage du différentiel.
Mon gazon, quant à lui, a bien aimé le mode Turf R-Lock. Cette fonction permet de déverrouiller le différentiel arrière et préserver les surfaces plus fragiles lors du déplacement de ce mastodonte de 1 742 lb (≈790 kg).
L’UFORCE U10 PRO Highland 2025 repose sur un châssis d’apparence robuste monté sur de magnifiques jantes de 14 po. Avec les pneus de 29 po, on obtient une impressionnante garde au sol de 12,9 po. Avec cette hauteur, vous pourrez franchir un bon nombre d’obstacles sans problème.
En matière de suspension, ce côte-à-côte utilitaire affiche un débattement de 11 po à l’avant et de 10,2 po à l’arrière. C’est amplement suffisant pour avaler les sentiers forestiers avec aisance, même en traînant une charge.
Face à la concurrence
En visant la catégorie des cabines climatisées, l’UFORCE U10 PRO Highland se mesure directement au Polaris Ranger XP 1000 NorthStar (37 969 $) et au Can-Am Defender Limited HD11 (41 999 $).
Ce côte-à-côte CFMOTO se vend à partir de 32 474 $. À équipement comparable, l’écart de prix dépasse les 5 000 $CA. De quoi faire réfléchir bien des acheteurs.
Mon verdict sur l’UFORCE U10 PRO Highland 2025
L’UFORCE U10 PRO Highland 2025 coche toutes les cases du VCC quatre-saisons moderne. Pensons notamment à sa cabine premium, la qualité de sa finition, son moteur doux, la boite basculante électrique, son équipement complet et son rapport qualité-prix impressionnant. Ce côte-à-côte utilitaire luxueux de CFMOTO risque de séduire bien des travailleurs et agriculteurs qui désirent se garder au chaud en hiver, sans trop refroidir leur compte en banque.
Les bons coups
- Cabine complète avec système HVAC d’usine ;
- Rapport équipement/prix imbattable ;
- Moteur triple cylindre de 998 cm³ silencieux et souple ;
- Boite basculante électrique ;
- Alternateur 150 A ;
- Garantie limitée de cinq ans.
À surveiller
- Nouveautés technologiques (embrayage OmniDrive + sélecteur E-Shift) :
Bien que ça inspire confiance, la fiabilité à long terme reste à confirmer ; - Les câbles de retenue des portes :
Mon modèle d’essai avait une petite défaillance. - Poids plus élevé qu’un véhicule utilitaire ouvert :
C’est tout de même logique avec une cabine complète. - La chaleur du moteur se dégage du siège central :
Ce qui peut devenir un irritant en été peut également représenter un avantage en hiver.
Remerciements
Pour finir, je tiens à remercier sincèrement CFMOTO Canada de m’avoir prêté ce véhicule. Il m’a donné l’impression de piloter une Cadillac hors route!
