Avec la collaboration deย Pulsion Sports Motorisรฉsย ร St-Germain de Grantham, prรจs de Drummondville, j’ai eu la chance de faire l’essai du Arctic Cat Alterra 700 SE 2021. J’ai entendu de bons commentaires sur les essais d’รฉtรฉ et l’hiver est une bonne faรงon de ยซ tester la machine ยป comme on dit!
Premiรจres observations
Je fais le tour de ma nouvelle monture en observant chaque dรฉtail et je trouve mes repรจres. Petite manette, poignรฉe de droite : passage de faรงon ยซ mรฉcanique ยป de 2 ร 4 roues motrices. La manette d’embrayage, offrant un frein de stationnement, est sur le flanc gauche du quad et est accessible peu importe la position du guidon, c’est un dรฉtail bien pensรฉ. Il y a deux positions pour le contact de la clรฉ : premier cran pour lumiรจres รฉteintes, 2e cran pour lumiรจres allumรฉes. Un cadran numรฉrique simple mais offrant des informations intรฉressantes comme le voltage de la batterie et plusieurs autres modes forts utiles.
J’enlรจve le siรจge etย Je suis agrรฉablement surprise! La batterie a un couvercle de plastique afin de diminuer les risques de courts circuits. L’ensemble d’outils de dรฉpannage est lร et il y a une couette รฉlectrique pour recevoir vos poignรฉes chauffantes. On y retrouve aussi un boitier scellรฉ, super accessible et s’ouvrant sans outil oรน se trouve le filtre ร air, Saint-Graal de tout quadiste! Cette piรจce mรฉcanique trop souvent nรฉgligรฉe et d’une simplicitรฉ dรฉsarmante peut ร elle seule vous faire vivre de nombreuses heures de bonheur ouย . les pires cauchemars. Merci Arctic Cat de nous la servir sur un plateau d’argent!
Mon premier contact avec le Alterra 700 SE 2021
Le sentier passe directement dans la cour du concessionnaire alors je suis partie en direction de Sorel. Tous mes sens sont aux aguets; j’รฉcoute le ronronnement du moteur monocylindre de 695 CC du Alterra 700 SE 2021, un son sourd et discret mais laissant clairement sentir toute la puissance. L’embrayage est vraiment facile et les crans sont bien dรฉfinis, empรชchant l’ambiguรฏtรฉ entre les rapports.
Les sentiers dans ce secteur traversent plusieurs champs et la veille, plusieurs centimรจtres s’รฉtaient accumulรฉs, ร mon plus grand bonheur. Avec la poudrerie, des lames de neige s’รฉtaient formรฉes et l’รฉpaisseur รฉtait considรฉrable. Le dรฉgagement au sol de 11 pouces du Arctic Cat Alterra 700 SE 2021, appelรฉ aussi la garde au sol, est donc vraiment apprรฉciรฉ! Des quadistes รฉtaient passรฉs avant moi et comme le sentier n’avait pas encore รฉtรฉ surfacรฉ. Je m’en suis donnรฉ ร coeur joie en mettant la suspension ร bras triangulaire double, avant et arriรจre, ร rude รฉpreuve. Aprรจs une dizaine de kilomรจtres dans ces conditions de quasi hors-piste, j’ai รฉtรฉ convaincue! Le dรฉbattement de 10 pouces de la suspension, autant ร l’avant qu’ร l’arriรจre, rend la conduite stable et le quad tient la route, peu importe les obstacles.
*Note de mon concessionnaire; l’ajustement de la suspension d’origine du Alterra 700 SE 2021 est au plus mou et cela crรฉe un effet plus ยซ plongeant ยป sur le quad, surtout en freinage brusque. On a remontรฉ de deux crans et la conduite รฉtait idรฉale. La transmission pour sa part offre des changements de rapports en douceur et la direction assistรฉe รฉlectronique est remarquable! Aucun effort n’est requis afin de prendre une courbe et l’aisance pour diriger le guidon est dรฉsarmant, en toutes conditions; c’est un rรฉel plaisir, rendant la conduite vraiment agrรฉable.
Les roues de 25 pouces sont de bonnes dimensions mais personnellement, j’aurais aimรฉ un pneu un peu plus agressif afin d’offrir une meilleure traction dans la neige.
En rรฉsumรฉ; le Arctic Cat Alterra 700 SE 2021 est un quad abordable avec son prix d’entrรฉe de 12 899$ mais qui en offre BEAUCOUP pour votre argent.
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