Bien malgré moi, cette année, lors de mon périple en Gaspésie, mon Maverick Sport XRC m’a laissé tomber à seulement trois jours du départ. Un problème majeur m’a contraint à abandonner l’idée de faire ce voyage à bord de mon propre véhicule.
Heureusement, grâce à mon concessionnaire Bernier Sport, j’ai pu emprunter un Commander XT 2023 de 700cc pour la durée de ma randonnée. Il va sans dire que je n’espérais pas obtenir des performances équivalentes à celles de mon Maverick Sport, mais le Commander s’est néanmoins bien comporté et m’a réservé quelques surprises agréables.
Motorisation
La plupart des modèles Commander offrent deux options de moteur : un moteur monocylindre de 700 cc développant 52 ch ou un moteur bicylindre de 1000R délivrant 100 ch. Dans mon cas, le véhicule que j’ai eu était équipé du moteur 700 cc. Ce moteur est remarquablement silencieux, et pour réduire encore davantage le bruit et potentiellement la chaleur, un caoutchouc a été ajouté à l’arrière des sièges, recouvrant le mur.
Cependant, il faut reconnaître que sur des terrains montagneux comme ceux de la Gaspésie, les 52 ch sont quelque peu limités. En montée, le véhicule faisait de son mieux, mais atteignait le sommet essoufflé, généralement autour de 45-50 km/h. En revanche, sur des sentiers plats et bien entretenus, ses performances étaient tout à fait adaptées à nos besoins en sentier.
Suspension et pneus
La suspension avec sa barre stabilisatrice assure un excellent confort du véhicule sur tous types de terrains, que ce soit dans la boue, sur la roche, à travers l’eau ou sur des sentiers accidentés. Les pneus XPS Trail King, conçus spécialement pour ce véhicule, se distinguent par leur performance impressionnante. Ce sont des pneus de base de grande qualité, car je n’ai rencontré aucun problème de crevaison tout au long de mes trajets, ce qui témoigne de leur robustesse.
Conduite, habitacle et rangement
La conduite et l’intérieur sont pratiquement identiques à ceux de la gamme Maverick Sport, ce qui m’a mis rapidement à l’aise. Vous trouverez deux coffres, l’un côté conducteur et l’autre côté passager, ce dernier offrant un espace généreux. Le Commander est équipé d’un « gros cadran », particulièrement appréciable pour un véhicule d’entrée de gamme parmi les côte-à-côte. De plus, il dispose d’une boîte utilitaire spacieuse pour transporter tout ce dont vous avez besoin. Cependant, étant donné les fortes pluies pendant ma semaine, une housse de protection aurait été un ajout bienvenu, mais parfois, tout n’est pas possible !
Conclusion
En conclusion, je suis agréablement surpris par les performances du Commander 700cc lors de mon tour en Gaspésie. J’avais quelques réserves quant à sa capacité à affronter les montées exigeantes de la région, avec ses 52 ch.
Cependant, il a brillamment relevé le défi. Je recommande ce véhicule à ceux qui ne recherchent pas la performance ultime. Pour les amateurs de sensations fortes, l’option du 1000R est à considérer.
Pour conclure, si vous êtes à la recherche d’un véhicule utilitaire de ce genre, le Commander est idéal. Vous avez le choix entre la motorisation 700cc ou 1000R, en fonction de vos préférences de performance. Vous disposerez ainsi d’un véhicule offrant un excellent rapport qualité-prix.
Remerciements
Je tiens à exprimer ma profonde gratitude envers mon concessionnaire Bernier Sport, qui m’a gracieusement prêté ce véhicule, évitant ainsi l’annulation de ma randonnée, très attendue par les autres participants que je guidais. Si vous êtes dans la région de Québec, je vous encourage vivement à visiter Laurier Station. Croyez-moi, cela en vaut vraiment la peine !
À bientôt !
