Le manufacturier Segway est sur une lancée et nous sommes témoins de sa progression vertigineuse. L’équipe d’InfoQuad a mis la main sur le tout nouveau Segway Fugleman UT10 Crew et je suis maintenant en mesure de vous livrer mon bilan d’essai. Nous connaissions déjà le Fugleman, le côte-à-côte utilitaire vedette de Segway. Le fabricant américain a cependant décidé, pour 2024, de pousser une fois de plus l’audace en nous présentant une version Crew à six places. À mon humble avis, c’était le chaînon manquant au créneau utilitaire de Segway.
Un côte-à-côte conçu pour l’utilitaire avant tout
Le nouveau Fugleman UT10 Crew reprend essentiellement les composantes et les caractéristiques de son prédécesseur, mis à part des places assises doublées. Il faut cependant demeurer réaliste, six personnes d’un bon gabarit seront très à l’étroit dans ce véhicule. Je suis conscient que cette version du Fugleman ne brillera pas sur une piste de course. Manifestement, ce n’est pas non plus sa vocation. Cependant, vous aurez un allié de taille pour transporter jusqu’à six personnes dans divers scénarios.
En parlant de taille, ce véhicule utilitaire ne fait pas dans la dentelle. Ses dimensions m’ont d’ailleurs assez impressionné. Le Fugleman UT10 Crew affiche une longueur respectable de 13 pi. Sa largeur de 64 po demeure la norme pour ce type de véhicule. J’adore les côte-à-côtes avec une longueur pratiquement démesurée ; leur comportement en sentier est grisant ! En effet, quand je prends un virage à une vitesse excessive, le derrière décroche presque instantanément. J’ai donc la possibilité de le placer dans l’axe que je désire par un bon dosage de l’accélérateur.
Le seul point auquel nous devons porter attention se rapporte à son centre de gravité relativement élevé. Une dose de retenue est préconisée pour éviter un possible renversement. Un trop grand élan de poussée de l’accélérateur dans une courbe prononcée pourrait s’avérer problématique.
Motorisation puissante du Segway Fugleman UT10 Crew
Le moteur qui propulse le Fugleman UT10 Crew est le même que celui de la version standard. Il s’agit d’un moteur bicylindre à quatre-temps de 1 000 cm3. La puissance frappante de 105 ch de celui-ci m’a étonné. Vous n’avez qu’à consulter les spécifications techniques de ses concurrents pour vous rendre compte qu’il les surpasse. Sur le terrain, il faut faire preuve de retenue avec l’accélérateur tellement ce moteur a du cœur au ventre. À mon avis, c’est pratiquement un péché de posséder autant de puissance dans un côte-à-côte catégorisé d’utilitaire.
Le moteur de 105 ch du Fugleman UT10 Crew nous procure également tout ce dont nous avons besoin pour des randonnées dans les sentiers avec nos proches. À titre de comparatif, plusieurs autoquads de type sportif concurrents sont moins puissants.
Une sonorité qui révèle toute la puissance du moteur
En appuyant sur la pédale des gaz, le véhicule émettait un vrombissement très révélateur de ses capacités. Celui-ci m’a décroché un sourire de satisfaction à tout coup ; la sonorité du moteur est très agréable. Quand je fermais les yeux, je me demandais même si je n’étais pas au volant du Segway Villain. En fait, ce n’est pas complètement faux puisqu’ils partagent la même motorisation.
De surcroit, je me questionne sur sa capacité à être furtif pour la chasse. Le gibier vous entendra certainement venir. À cet effet, un échappement plus feutré serait préférable. Néanmoins, vous ne manquerez jamais de puissance avec cet autoquad. Segway vient, encore une fois, mettre la barre plus haute pour la concurrence dans la catégorie des côte-à-côtes utilitaires.
Fugleman UT10 Crew : Un côte-à-côte utilitaire qui fait le travail
Un côte-à-côte utilitaire spacieux et confortable pour tous
Parlons maintenant de l’aspect utilitaire du Fugleman UT10 Crew. D’abord, ce côte-à-côte peut remorquer jusqu’à 2 500 lb et transporter jusqu’à 1 000 lb dans sa benne arrière. Avec ce genre de capacité, vous viendrez à bout des travaux les plus exigeants avec ce véhicule.
La benne se bascule d’ailleurs facilement et tout en douceur à l’aide d’un vérin hydraulique. Cela dit, je trouve le seuil de chargement un peu élevé. En effet, ajouter une lourde charge pourrait exiger un effort excessif selon moi. Ensuite, le très grand coffre à gant permet de transporter une multitude d’outils ou d’équipements divers.
L’habitacle étonnamment spacieux offre suffisamment d’espace pour la tête et les jambes pour tous les passagers. Si vous vous retrouvez restreint dans cette cabine, c’est que vous êtes tout simplement un géant. En effet, l’espace est tellement dégagé, particulièrement au niveau de la cage de protection, que je me demande si quelques pouces en moins ne seraient pas souhaitables.
Au fond, ce n’est certainement pas la place qui manque dans cet autoquad, croyez-moi !
Deux modes de conduite
En matière d’adaptabilité, le moteur Fugleman UT10 Crew vous offre deux modes de conduite. C’est une autre grande caractéristique de ce côte-à-côte utilitaire. Vous pouvez donc basculer entre les modes Eco et Sport. Par conséquent, selon le type de sol et vos préférences de conduite, vous pouvez choisir celui qui vous convient le mieux.
Technologie embarquée idéale pour la chasse et la pêche
Ensuite, les amoureux de nature sauvage apprécieront l’avantage qu’apporte la nouvelle application mobile Segway Powersports. Celle-ci permet désormais de retracer votre chemin grâce à sa fonction GPS. De cette façon, vous pourrez, entre autres, retrouver les endroits où vos prises ont été les plus fructueuses. Les amateurs de chasse et de pêche parmi vous verront une nette amélioration de leurs aventures avec le Fugleman UT10 Crew.
Portières du Fugleman UT10 Crew : durabilité à repenser
Il est vrai que le Fugleman UT10 Crew partage plusieurs similitudes avec son prédécesseur à siège simple. Mais il comporte quelques différences marquées. Celle qui me saute aux yeux est le choix de matériaux pour les portières. Pourquoi Segway a-t-il utilisé des panneaux de tôle pour les recouvrir ? Toute la carrosserie est faite de plastique noir avec un fini lustré, tandis que les portes ont un fini mât. C’est insensé à mon avis. Lors d’une utilisation continue, ces portes vont subir des accrocs qui feront vraisemblablement soulever la peinture. Le métal à nu sera éventuellement couvert de rouille et les portes vont perdre le bel attrait auquel elles sont destinées.
J’aurais aimé mieux un revêtement de plastique dur comme celui de la version originale à siège simple. De cette façon, le Segway Fugleman UT10 Crew pourrait garder une esthétique saine sur une plus grande période.
Un confort ajustable et des fonctionnalités pratiques
En matière de confort, ce côte-à-côte utilitaire m’a plu. D’abord, le siège du conducteur est entièrement réglable. Puis, le volant s’incline pour s’adapter aux opérateurs, petits et grands.
Ensuite, j’avais accès à toutes les fonctions facilement. D’ailleurs, Segway a installé une multitude de commutateurs additionnels qui peuvent servir si vous ajoutez des accessoires.
Finalement, j’ai adoré avoir une caméra de recul lors de mes manœuvres en marche arrière. Cette version ne comprend cependant pas d’indicateur sonore, mais je dois avouer que j’en suis bien content.
Le Segway Fugleman UT10 Crew : une référence en côte-à-côte utilitaire
En conclusion, je ne pouvais pas réellement demander mieux de ce manufacturier. En présentant le Fugleman UT10 Crew, Segway met en marché un côte-à-côte utilitaire à six places qui, déjà, élève le degré de sophistication dans cette catégorie à un autre niveau.
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