Essai du Can-Am Maverick Sport X XC 2020
Denis vous présente le bilan de son essai du Can-Am Maverick Sport X XC. Il trouve que ce modèle fait le pont entre les Maverick Sport et X3.
Denis Lavoie
2020-11-24
Denis vous présente le bilan de son essai du Can-Am Maverick Sport X XC. Il trouve que ce modèle fait le pont entre les Maverick Sport et X3.
Tout ce que vous devez savoir suite à l’essai du Yamaha Wolverine RMax 2 1000 SE 2021. Voyez pourquoi Denis l’a adoré !
Pierre-Olivier nous livre ses commentaires et observations suite à son essai du Honda Talon. Voyez comment ce véhicule a su lui plaire !
Le WildCat XX LTD a un look de gros félin sauvage.Cyndi a réussi à percer sa carapace et à dompter cette bête qui lui a fait vivre des poussées d’adrénaline
Notre chroniqueur avait un oeil dessus depuis son lancement. Maintenant, il peut nous en parler !
Dans le cadre de ce partenariat, nous débuterons bientôt l’essai du Can-Am Maverick Sport X XC 2020
C’est lors du Jamboree d’été de la Fédération Québécoise des Clubs Quads à Sept-Îles que j’ai eu la chance de faire l’essai du Can-Am Maverick Sport DPS 1000 R 2019. C’était pour moi la fin de semaine des premières, une première à Sept-Îles et une première au volant du Maverick. C’est donc dans les décors magnifiques de Sept-Îles que j’ai essayé ce côte à côte. À première vue Au premier regard, le Maverick a un look sportif, il a de belles courbes et semble avoir du caractère. La finition et les détails ont été une priorité pour Can-Am, c’est évident. On remarque sa largeur
La vie de pilote d’essai et chroniqueur de véhicules hors route est vraiment palpitante! Cela permet d’essayer de nombreux véhicules quad de toutes catégories et parfois même avant qu’ils soient annoncés publiquement. Cependant, il y a des moments qui marquent… Des épisodes de notre vie de chroniqueurs qui se démarquent des autres et qu’on classe souvent dans « nos best of… ». J’ai vécu un de ces moments récemment. C’était lors de l’essai d’un modèle de quad que je rêvais de conduire depuis plus d’un an et demi, le Polaris RZR RS1 ! L’an dernier, j’ai pu faire l’essai du Sportsman ACE 900 et malgré
Cette année, j’ai eu la chance de faire l’essai du Can-Am HD8 DPS, gracieuseté de Mini Mécanik de Rimouski. Voici mes impressions sur ce véhicule utilitaire conçu pour le travail. Moteur & transmission Le véhicule d’essai est équipé d’un moteur Rotax de deux cylindres en V de 799.9cc de 50 HP et d’un couple intéressant de 50lb-pi. Deux autres motorisations sont disponibles sous les versions HD5 et HD10. Le véhicule est équipé d’une transmission PRO-TORQ ainsi que d’un système QRS se traduisant par système à réponse rapide. Notons que le véhicule est fait pour tirer des charges, nous avons donc la fonction de basse vitesse
Depuis son introduction au sein de la gamme Polaris en 2008, la famille des RZR a pour ainsi dire redéfini le monde des véhicules côte à côte. En effet, jusqu’à ce moment, l’offre des fabricants se limitait à des modèles utilitaires. Polaris a donc créé un tout nouveau segment en nous faisant découvrir des autoquads aux allures beaucoup plus sportives et destinés d’abord et avant tout à la randonnée. Au fil des ans, la compétition a flairé la bonne affaire et a également introduit des modèles dédiés à la conduite en sentiers. Une chose n’a pas changé, Polaris désire garder l’avantage dans
