Je pourrais vous énumérer encore beaucoup de caractéristiques techniques du Polaris ACE 900 XC 2018 et j’en aurais pour plusieurs lignes encore. Par contre, je ne peux m’empêcher de vous partager mon enchantement pour le tableau de bord numérique avec jauge d’essence intégrée et Bluetooth ainsi qu’un volant ajustable, facilitant ainsi l’entrée et la sortie du monoplace.
Tout au long de la journée, j’ai été servi au niveau du pilotage. Il n’y avait pratiquement personne dans les sentiers, ils étaient quand même très beaux pour cette période de la saison. J’ai eu droit à de multiples dérapages et l’on doit réagir rapidement en contre-braquage. Je me suis amusé en accélération afin de mettre à l’épreuve le système à traction intégrale de Polaris, qui à mon avis reste encore à ce jour le meilleur de l’industrie. Les pneus de série font du très bon travail et procurent une bonne traction en toute sorte de conditions.
En résumé, c’était une merveilleuse expérience de conduite hors route. J’aurais aimé que le dossier du siège soit ajustable. J’ai aussi trouvé que j’avais les genoux un peu trop pliés, même si le siège était reculé au maximum, je mesure quand même 6 pieds. Il est certain que pour une personne moins grande, ce peut être très différent. Ce qu’il faut retenir est que je n’ai éprouvé aucune fatigue même après plusieurs heures de conduite. Je n’ai ressenti aucun contre coup dans le volant, c’est pour vous dire à quel point la direction assistée fait un bon travail. Pour ce qui est de la puissance motrice, elle m’a procuré beaucoup de plaisir et c’est plus que suffisant pour s’amuser en sentiers. Même qu’au niveau de la consommation d’essence, j’ai à peine mis quelques dollars de plus que mon compagnon de randonnée sur son VTT de 700cc. De retour à la remorque, j’en voulais encore. Je m’imagine aisément repartir plusieurs jours en aventure hors route à bord de ce monoplace, c’est pour vous dire à quel point j’ai apprécié l’expérience.
Un grand merci à Polaris Industries, pour avoir rendu cet essai possible.
