HONDA 2021 – VTT

Pour 2021, Honda a toujours les trois mêmes modèles de VTT, soit de Rancher, le Foreman et le Rubicon.

Le Rancher est disponible en 2 versions, soit la version de base. L’autre version possède la transmission automatique avec sélection électrique des vitesses, la direction assistée, ainsi que le système IRS, qui permet d’activer la marche arrière électronique sans même lever la main du guidon. Ce modèle est disponible seulement avec le moteur 420.

Ensuite, on retrouve le Foreman 520 en deux versions. Il est disponible avec ou sans la direction assistée électrique (ESP) et la sélection électrique des vitesses (ES).

Le Rubicon est le plus haut de gamme des VTT. Ils ont tous la direction assistée et le système de marche arrière électrique. En option, il est possible d’avoir la transmission à double embrayage pour plus de performance et d’efficacité. Il est aussi possible d’obtenir ainsi que la version Deluxe qui est plus luxueuse avec un choix de couleur différent.

Segway Snarler AT6 : quad utilitaire pour tous les terrains – test et avis

Spécifications

FOREMAN 520

Travail, Chasse

Moteur	518 cc, monocylindre
Dimensions	210,6 x 120,5 cm
Garde au sol	19 cm
Réservoir	14,7 litres
Poids	287 kg
Couleur(s)	Rouge / Vert / Camo / Brun
Puissance
PDSF	9 299 $ / 10 499 $

Le Foreman 520 devrait figurer parmi les candidats en tête de liste pour le travail, la chasse et la pêche. Son monocylindre à quatre temps de 518 cc est refroidi par liquide. Il est aussi optimisé pour réduire la consommation d’essence et maintenir les vibrations au minimum. Le Foreman 520 sera aussi primé des chasseurs, car celui-ci est un des VTT les plus silencieux de l’industrie. Il est disponible avec ou sans servodirection électronique.

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RUBICON 520

Sentier, Conduite récréative

Moteur	518 cc, monocylindre
Dimensions	218.5x 120,5 cm
Garde au sol	25 cm
Réservoir	14,7 litres
Poids	308 kg
Couleur(s)	Rouge / Vert / Camo / Brun
Puissance
PDSF	10 699 $ à 11 899 $

Le Rubicon DCT est une machine qui intègre à la perfection la meilleure technologie de sentier chez Honda, en plus de caractéristiques intéressantes comme sa suspension indépendante aux quatre roues, sa direction assistée électrique (EPS) et la transmission automatique à double embrayage de Honda.

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Quads et garantie de base : un décalage inquiétant pour les acheteurs?

TRX420 RANCHER

Travail, Chasse

Moteur	420 cc, Monocylindre, 4 temps, injection
Dimensions	210,4 x 120,5 cm
Garde au sol	18,1 cm
Réservoir	14,7 litres
Poids	280 kg – 311 kg
Couleur(s)	Rouge / Vert / Bleu
Puissance
PDSF	7 999 $ à 10 099 $

Le TRX420 est peut-être le plus petit et le moins cher des membres de la famille des VTT utilitaires Honda, mais il possède une liste enviable de caractéristiques de série. Il bénéficie d’une transmission à cinq vitesses à sélecteur au pied et embrayage automatique ou à DCT automatique. Ce qui le différencie des autres VTT Honda est sa suspension arrière à bras oscillant. Un VTT qui sera certainement utile pour le travail où la chasse.

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